Kanzlei Mingers & Kreuzer<\/a> zur Verf\u00fcgung:<\/p>\nKanzlei Mingers & Kreuzer k\u00e4mpft in Zusammenschluss mit f\u00fchrenden Rechtsanwaltskanzleien im „Fachkreis Abgasskandal“ gegen VW f\u00fcr das Verbraucherrecht<\/h3>\n
Am Donnerstag (10.03.2016) hat der „Fachkreis Abgasskandal“ das erste Mal getagt und in einem f\u00fcnfst\u00fcndigen Diskurs juristische Gesichtspunkte und Konsequenzen in Bezug auf den VW-Abgasskandal er\u00f6rtert. Dem Fachkreis geh\u00f6ren neben der Kanzlei Mingers & Kreuzer auch folgende Anwaltskanzleien an: Dr. Lehnen & Sinnig, Klamert Mahr & Partner Rechtsanw\u00e4lte, Dr. Stoll & Sauer Rechtsanwaltsgesellschaft mbH, G\u00f6tz Rechtsanw\u00e4lte, Jordan Fuhr Meyer, Raimer, Rechtsanwaltskanzlei Schmidt, Wietbrok.<\/p>\n
Im Verbund \u00fcbernimmt der Zusammenschluss die Beratung und Vertretung von mehr als 20.000 Gesch\u00e4digten der VW-Abgasaff\u00e4re. Erreicht werden soll eine B\u00fcndelung der Fachkompetenz und Erfahrung der ohnehin auf dem Gebiet hochspezialisierten Kanzleien. Dabei zeigen die ersten Gespr\u00e4che in aller Deutlichkeit, dass die Geltendmachung von Anspr\u00fcchen wegen R\u00fcckgabe des Fahrzeugs Aussicht auf Erfolg hat. Nichts anderes kann f\u00fcr etwaige Anspr\u00fcche auf Neulieferung und Schadensersatz bzw. Minderung gelten. Die Chancen in Bezug auf eine erfolgreiche Rechtsdurchsetzung haben unabh\u00e4ngige Schiedsgutachter best\u00e4tigt. Deshalb kann in letzter Konsequenz gegen VW, Audi, Seat, Skoda sowie entsprechende H\u00e4ndler nur geklagt werden.<\/p>\n
In den konstruktiven Beratungsgespr\u00e4chen ist der Fachkreis vor allem zu dem Entschluss gekommen, dass gerade eine R\u00fcckabwicklung im Rahmen der geltenden Rechtsprechung des Bundesgerichtshofs in Betracht kommt. Dieser hat schlie\u00dflich in einer Vielzahl von Entscheidungen festgestellt, dass eine solche R\u00fcckabwicklung gerade dann verlangt werden kann, wenn das Fahrzeug auch nach der Nachbesserung unter einer Wertminderung leidet. Wir gehen nach jetzigem Kenntnisstand davon aus, dass betroffene Autos nach dem in Frage stehenden Softwareupdate im Rahmen der R\u00fcckrufaktion einem so genannten merkantilen Minderwert unterliegen. Die Situation ist also mit einem Unfallwagen zu vergleichen, dessen Wiederverkaufswert im Ergebnis deutlich geringer als bei einem unfallfreien Fahrzeug ist. Das best\u00e4tigt neben den gesch\u00e4digten Kunden von VW, Audi, Seat, Skoda auch der VMF (Verband der markenunabh\u00e4ngigen Fuhrparkmanagementgesellschaften e.V). Im Endeffekt werden Betroffene also keinen vergleichbaren Preis in Bezug auf nicht manipulierte Fahrzeuge erzielen k\u00f6nnen.<\/p>\n
Die j\u00fcngsten Enth\u00fcllungen diesbez\u00fcglich verst\u00e4rken die Problematik dar\u00fcber hinaus drastisch. So soll Volkswagen die manipulierte Software Anfang 2015 noch einmal \u00fcberarbeitet haben. Grund daf\u00fcr war ein zu h\u00e4ufiger Wechsel in den gesetzeskonformen Umweltmodus w\u00e4hrend des Normalbetriebs. Das best\u00e4tigte unl\u00e4ngst der f\u00fcr Wirtschaft zust\u00e4ndige Minister in Niedersachsen. Im Detail f\u00fchrte die Anpassung zu einer erheblichen Verru\u00dfung der Abgasr\u00fcckf\u00fchrungsbauteile sowie der Dieselpartikelfilter. Die „Lebensdauer“ dieses Partikels wiederum h\u00e4ngt streng von dem Grad der Verru\u00dfung ab, so dass nun mit einem fr\u00fchen Versagen desgleichen gerechnet werden muss. Ein Austausch des Dieselpartikelfilters kostet 3.000 Euro und eine Entfernung des Ru\u00dfes bis zu 1000 Euro. Zudem steht schon jetzt fest, dass das \u00dcberspielen der neuen Software zu einer weiteren und erh\u00f6hten Belastung im Bereich der Ru\u00dfpartikelbildung f\u00fchrt und den oben beschriebenen Prozess beschleunigt. Des Weiteren hatten wir schon davon berichtet, dass auch mit einem erh\u00f6hten Spritverbrauch zu rechnen ist, was j\u00fcngst auch die Zeitschrift „Auto, Motor und Sport“ im Zusammenhang mit der Umr\u00fcstung des VW Amarok best\u00e4tigte. Nach Ansicht des Fachkreises kann eine dauerhafte Wertminderung der betroffenen Fahrzeuge also nicht von der Hand gewiesen werden.<\/p>\n
Zusammenfassend kann man also festhalten, dass gerade die im Dauertest noch nicht erprobte Software zu einer Wertminderung und damit zu einem Recht auf R\u00fcckabwicklung f\u00fchrt. Der Bundesgerichtshof r\u00fcckt nach seiner Rechtsauffassung hiervon auch dann nicht ab, wenn es sich im Ergebnis um eine perfekt durchgef\u00fchrte Nachbesserung handelt, „weil bei einem gro\u00dfen Teil des Publikums, vor allem wegen des Verdachts verborgen gebliebener Sch\u00e4den, eine den Preis beeinflussende Abneigung gegen den Erwerb unfallbesch\u00e4digter Kraftfahrzeuge besteht.“ (BGH, 23.11.2004, VI ZR 357\/03)<\/p>\n
F\u00fcr eine R\u00fcckabwicklung sprechen auch noch weitere juristische Aspekte. Der „Fachkreis Abgasskandal“ empfiehlt daher, umgehend eine R\u00fcckabwicklung des Kaufvertrages und damit einhergehend einen mangelfreien und vertragsgem\u00e4\u00dfen Neuwagen zu fordern. Unter keinen Umst\u00e4nden sollte das Aufspielen der Software einfach akzeptiert werden. Andernfalls droht der Verlust aller Anspr\u00fcche, wozu VW die Kunden aber gerade dr\u00e4ngt.<\/p>\n
Quelle und weitere Informationen:<\/strong>\u00a0http:\/\/mingers-kreuzer.de\/kanzlei-mingers-kreuzer-kaempft-in-zusammenschluss-mit-fuehrenden-rechtsanwaltskanzleien-im-fachkreis-abgasskandal-gegen-vw-fuer-das-verbraucherrecht\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Seit im September\u00a0letzten Jahres erste Meldungen \u00fcber einen Abgasskandal bei VW ver\u00f6ffentlicht wurden, sind\u00a0VW-Besitzer\u00a0verunsichert: Sie haben ein\u00a0vermeintliches Qualit\u00e4tsprodukt erworben, das aufgrund der Software-Manipulationen die gesetzlichen\u00a0Mindestvorgaben nicht\u00a0einh\u00e4lt. Somit m\u00fcssen die Verbraucher\u00a0einen Wertverlust ihres Wagens in Kauf nehmen. Im „Fachkreis Abgasskandal“ haben sich mehrere Anwaltskanzleien zusammengeschlossen, um mehr als 20.000 Betroffene\u00a0in dieser Sache zu vertreten. Detaillierte Informationen […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7554,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[1,3,55],"tags":[134,135,136,133],"class_list":{"0":"post-7432","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-allgemein","8":"category-kanzleifuehrung","9":"category-recht","10":"tag-abgasskandal","11":"tag-fachkreis-abgasskandal","12":"tag-verbraucherrecht","13":"tag-vw"},"jetpack_publicize_connections":[],"yoast_head":"\n
VW Abgasskandal: Fachkreis k\u00e4mpft f\u00fcr das Verbraucherrecht | Soldan #insights<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.soldan.de\/insights\/vw-abgasskandal-fachkreis-kaempft-fuer-das-verbraucherrecht\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"VW Abgasskandal: Fachkreis k\u00e4mpft f\u00fcr das Verbraucherrecht\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Seit im September\u00a0letzten Jahres erste Meldungen \u00fcber einen Abgasskandal bei VW ver\u00f6ffentlicht wurden, sind\u00a0VW-Besitzer\u00a0verunsichert: Sie haben ein\u00a0vermeintliches Qualit\u00e4tsprodukt erworben, das aufgrund der Software-Manipulationen die gesetzlichen\u00a0Mindestvorgaben nicht\u00a0einh\u00e4lt. 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