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Bracher, Tilmann

HKV - Handbuch der kommunalen Verkehrsplanung - mit Fortsetzungsbezug

Strategien, Konzepte, Maßnahmen für eine integrierte und nachhaltige Mobilität
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  • 8053366
  • 9783879074006
  • Wichmann Verlag, Berlin
  • 4 Ordner mit ca. 4900 Seiten
  • Loseblattwerk
Viele Planerinnen und Planer wollen in der kommunalen und regionalen Praxis innovative... mehr

Produktinformationen "HKV - Handbuch der kommunalen Verkehrsplanung - mit Fortsetzungsbezug"

Ausstattung: 4 Ordner
Autor / Hrsg.: Bracher, Tilmann
Bezugsbedingungen: Mindestbezugsdauer 12 Monate
Erscheinungsweise: viermal jährlich
Kündigungsfristen: jederzeit nach Ablauf der Mindestbezugsdauer (12 Monate)
Preisinformation: Grundwerkspreis bei Fortsetzungsbezug, Grundwerkspreis ohne Fortsetzungsbezug 229,00 EUR
Produkttyp: Handbuch

Viele Planerinnen und Planer wollen in der kommunalen und regionalen Praxis innovative verkehrsplanerische Maßnahmen einsetzen. Oft wird behauptet, neue Lösungen seien nicht möglich oder fachlich nicht zulässig. Das HKV bietet Ihnen aktuelle Inhalte verfasst von kompetenten Autoren. Dabei werden festgefahrene Wege der Planung verlassen und moderne Möglichkeiten nachvollziehbar beschrieben.

Das HKV enthält fundierte Informationen zur Realisierung eines stadtverträglichen Verkehrs. Der Schwerpunkt wird weiterhin die Planungspraxis sein, wobei eine stärkere Verzahnung mit der Stadt- und Raumplanung in den Beiträgen stattfinden wird. Des Weiteren informiert das HKV detailliert über negative Auswirkungen kommunaler Verkehrspolitik und Verkehrsplanung und entwickelt darüber hinaus Möglichkeiten und Konzepte für die Integration des Verkehrs in die Stadt. Da Planung zunehmend auch global begriffen werden muss, werden mehr und mehr Beiträge und Lösungen internationaler Autoren einbezogen.

Ca. 200 Beiträge namhafter Autoren aus Wissenschaft und Praxis helfen Ihnen bei Planung, Gestaltung und Beeinflussung des kommunalen und regionalen Verkehrs.
Seit 2008 hat das HKV ein wissenschaftlich standardisiertes Lektorat (peer review). Damit ist es eine der seltenen, fachlich mit diesem anspruchsvollen Verfahren arbeitenden Publikationen im Verkehrsbereich.

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